大连化工泵的汽蚀是怎么回事

    由于离心泵（bèng）叶轮入口处压力低于工作水温下的饱和压力，因而引起（qǐ）一部分液体蒸发（汽（qì）化）。蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，汽泡受（shòu）压破（pò）裂，破裂后产生强烈的冲击打（dǎ）向叶轮或泵壳。

    大连化工泵（bèng）连（lián）续的局部冲击负荷，逐渐引起金属（shǔ）表面疲劳，直至剥蚀，进而出现大小（xiǎo）不（bú）一蜂窝状蚀洞。这种液体汽化、汽泡产生、汽泡破裂的过程中所引起（qǐ）的一系列现象叫“汽蚀（shí）”。

    大连化工泵离心泵之所（suǒ）以（yǐ）会发（fā）生（shēng）汽蚀，是由于介质进入（rù）泵体（tǐ）的入口附近有一些局部低压区，此处的（de）压力会降低介（jiè）质的饱和（hé）蒸汽压，导致有（yǒu）一（yī）小部分介质被汽化（huà），因此能够使离心（xīn）泵的入口处（chù）的局部压力降低到（dào）介质汽化（huà）压力之下（xià）的因素均是引发离心泵汽蚀的主要诱因。离心泵的这一现象算得上是离心（xīn）泵的主要弊端，不仅仅降低了离心泵的工作效率，还大大降低了其运送介质时的（de）纯净度。

    液体在一定温度下，大连化工泵降低压（yā）力至该温度下的汽化压力（lì）时，液体（tǐ）便产生汽泡。把这种产生气（qì）泡的现象（xiàng）称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于（yú）压力上升气泡（pào）消失在液体中的（de）现象称为汽蚀溃灭。