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(1)磨損腐蝕:指高速流體對金屬表麵(miàn)的一種衝刷腐蝕。流體衝刷磨損腐蝕不同於(yú)介質(zhì)中含有固體顆粒(lì)時引起的磨蝕。水泵(bèng)在運行中都會產生磨損(sǔn),因此我們(men)要盡量采用耐磨性好的材質,以降低其磨損腐蝕。當然,不(bú)同材料抗磨損腐蝕性能也不同。
(2)電化學腐蝕:電化學腐蝕是指由於金屬間電極電位的差異,使(shǐ)得異類金屬的接觸表麵形成(chéng)電池(chí),從而使陽極金屬產生腐蝕的電化學過程。防止電化學腐蝕的措施,一(yī)是采用犧牲陽極,對陰極金屬(shǔ)進行保護;二是泵的流道最(zuì)好采用相同的金屬材料。
(3)晶間腐蝕:晶間腐蝕(shí)是一種局部腐蝕,主要是指不鏽鋼晶粒之間析出碳化鉻的現象。晶(jīng)間腐蝕對不鏽鋼材料的腐蝕性極大。防止晶(jīng)間腐(fǔ)蝕的措施是:對不鏽(xiù)鋼(gāng)進行退火處理,或采用超低碳不鏽鋼(C<0.03%)。
(4)均勻腐蝕:均勻腐蝕指腐蝕性液體接觸金屬表麵時,整個金屬表麵發生均勻的化學(xué)腐蝕。這是腐蝕型式中常見(jiàn)的(de)型式,同(tóng)時也是危害性小的一種腐蝕型式。防止均勻腐蝕的措施是:采取合適的材料(包括非金屬),在水泵設計時考慮足夠的腐蝕裕量。
(5)縫隙腐蝕(shí):縫隙腐蝕是一種局部腐蝕,指縫隙中充滿腐蝕性液體後,由於縫隙中含氧量下降和(或)pH值降低導致金屬鈍態膜的局部破壞而引(yǐn)起的腐蝕。。
采用Cr、M0含量高的金屬可防止或降低縫隙腐蝕發(fā)生。
(6)點腐(fǔ)蝕(shí):點腐蝕是一種局部腐蝕。由於金屬鈍態(tài)膜的局部破壞引起金屬(shǔ)表麵某局部區域迅速形成半球(qiú)形(xíng)的凹坑,這一現象稱為點腐蝕。點腐蝕主要由Cl一引起。防止點腐蝕可(kě)采用含(hán)M0鋼(通(tōng)常為2.5%Mo),並且隨著Cl一(yī)含(hán)量(liàng)和溫(wēn)度(dù)的上升(shēng),M0含量也應相應增加。
(7)應(yīng)力腐蝕:應力腐蝕是指應力和腐蝕(shí)環境共同作用下引(yǐn)起的一種局部腐蝕。
防止應力腐蝕的措施是采用(yòng)高Ni含量(Ni;>25%一30%)的奧氏體Cr—Ni鋼。
(8)汽蝕(shí)腐蝕:一起草 www.17c.com水泵發生汽蝕時引起的腐蝕稱汽蝕腐蝕。防止汽蝕腐蝕的實用、簡便的方法是防止發生汽蝕。但是水泵汽蝕是阻止不了的,水泵運行中或多或少會產生汽蝕,針對(duì)那些(xiē)經常產生汽蝕腐(fǔ)蝕的水泵,可以采用抗耐汽蝕的材料,以增加其耐汽(qì)蝕性(xìng)。

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